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减速机一级大齿轮故障检修

日期:2020-04-10 10:05 人气:

减速机一级大齿轮故障检修
 
2 检修过程 
      主减速机大盖吊开,传感器拆除,吊出油管,将高 速轴联轴器固定销拔出并与主电机断开,然后对大齿轮进行拆卸:将大齿轮中空轴两端的边盖拆下后露出固定 销,在将固定销拔出前用钢号码对每根固定销做好记号 (安装时对号入孔),两端的固定销拔出后用千斤顶将中空轴顶出,另一侧的中空轴用同样的方法拖出,然后 对两个大齿轮与高速轴啮合的齿用红漆做好记号(安装 时对号装配),再将小瓦吊出,这些准备工作做好后,用吊车将两个大齿轮吊出(大齿轮重约5t),检查36mm内六角螺栓有2支断裂,10支固定销有松动并外出加工。
      销轴孔原尺寸为Φ40mm,因销子磨损松动需将空心轴与 齿轮进行重新配钻,使用咖42mm麻花钻头钻孔并使用 Φ42mm绞刀进行绞孔处理,处理完成后利用液氮进行低温冷装。
在齿轮维修期间发现部分油孔堵塞,使用投针清理油污并用高压风对油路进行疏通,擦拭干净后将小瓦均匀地倒上一些润滑油,再将大齿轮吊装,大齿轮就位后将瓦座固定好,固定小瓦的销子一定插入销口内,螺栓紧固好防止小瓦转动,然后将中空轴插入,将固 定销对应做好的记号依次打入,端盖螺栓一定要紧固到位。最后将油管与传感器接好后吊装上盖紧固,开启稀 油站对油箱及管路进行清洗,将污染的回油由回油管断 开处流出。图1为现场操作情况。 
     通过与减速机厂家技术人员沟通,部分水泥生产企业存在减速机齿轮异响情况但并未找到原因。申博足彩可以 通过进入齿轮箱内部检测齿轮两侧端盖间隙的大小(塞 尺测量间隙在0.01mm左右)来进行判断,是否是因为齿 轮轮毂与空心轴的连接件松动或断裂而造成的。建议使用5年以上的生产企业对该部位进行检查,防止出现重大设备事故。

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